双钩桥式起重机之主副钩起重量跨度及运行速度参数选型详解

双钩桥式起重机是通用桥式起重机的重要分支，在小车架上同时配备主钩和副钩两套起升机构，主钩承担大吨位吊运任务，副钩用于辅助起吊或小件搬运，两者协同作业可大幅提升吊运效率。该机型广泛适用于冶金、机械加工、造船、仓储等需要主副钩配合工作的工业场。更多内容可参考双小车桥式起重机QE型标准起重量跨度及运行速度参数。所。

一、双钩桥式起重机概述

双钩桥式起重机又称主副钩桥式起重机，是在通用桥式起重机（QD型）基础上，为满足大型工件吊装时主吊与辅助吊装协同作业需求而开发的专用机型。其小车架上设置两套独立的起升机构——主钩起升机构（大吨位、低速度）和副钩起升机构（小吨位、中速），两套机构可同时或分别运行，互不干扰。桥梁结构、大车运行机构与通用QD型桥式起重机基本相同，主梁按主钩额定载荷设计，同时考虑副钩偏心载荷的影响。

根据GB/T 14405-2011《通用桥式起重机》标准及行业设计规范，双钩桥式起重机主钩起重量范围一般为16t~100t，副钩起重量为主钩的1/5~1/3。起升机构采用双卷筒或单卷筒双绳布局，主钩多采用大直径钢丝绳配滑轮组减速，副钩采用独立驱动系统。该机型工作级别覆盖A5~A7，起升高度可达12m~30m，适用于中重型工况的室内车间或厂房。

二、主参数与起重量系列

双钩桥式起重机的主参数包括主钩额定起重量、副钩额定起重量、跨度、起升高度和工作级别。根据GB/T 14405-2011标准，推荐的主副钩匹配起重量系列如下表所示。

表1：双钩桥式起重机主参数系列（依据GB/T 14405-2011）

三、起升机构技术参数

双钩桥式起重机起升机构由主起升和副起升两套独立系统组成。主起升机构采用大功率电动机驱动减速器，经卷筒组缠绕钢丝绳带动吊钩升降，适用于重型工件的主吊装；副起升机构结构相对紧凑，适合辅助翻边、扶正和小件搬运。两套机构均配置独立的制动器、限位器和超载限制器。

表2：起升机构主要技术参数

四、运行机构参数

双钩桥式起重机的小车运行和大车运行机构分别控制吊钩在跨内横向移动和整机沿厂房纵向移动。小车架因承载两套起升机构，通常比通用QD型小车更长、更重，需采用四轮或八轮均衡布置。大车运行机构与同吨位通用桥式起重机基本一致，采用分别驱动或集中驱动方式。

表3：运行机构主要技术参数

五、小车结构特征

双钩桥式起重机的小车是整机核心部件，与通用桥式起重机小车相比有显著差异。小车架为焊接箱形结构，沿长度方向分前后两区：前半区布置主起升机构（大卷筒、大电机），后半区布置副起升机构。起升机构之间留有维修通道，方便日常检查和维护保养。小车轨距根据主钩吨位和起升机构布置尺寸确定，一般为2000mm~4000mm。

在电气控制方面，双钩桥式起重机的主钩和副钩可分别独立操作，也可联锁联动。控制系统通常采用凸轮控制器或变频调速系统，主钩低速精确定位，副钩中速辅助作业。安全保护装置包括起重量限制器（主钩、副钩分别设置）、上升/下降限位器、行程限位开关、超速保护、紧急停止按钮等，满足GB/T 3811-2008《起重机设计规范》的安全要求。

六、选型建议与使用场景

选择双钩桥式起重机时，应综合考虑吊运物件的最大重量、外形尺寸、作业频率和厂房条件。主钩起重量按最大单件吊运重量确定，副钩起重量按辅助吊装或日常搬运需求确定，通常为主钩的1/5~1/3。跨度根据厂房跨距确定，标准跨度系列应优先选用。工作级别根据每日平均工作时间、载荷状态和总工作循环次数确定：中等繁忙工况选A5~A6，重载高频工况选A6~A7。

河南克鲁德重工可生产5t至100t各规格双钩桥式起重机，主副钩配比可按照客户实际工况定制，支持变频调速、无线遥控、远程监控等智能化配置，满足冶金、机械加工、造船等行业的多样化需求。产品严格按GB/T 14405-2011标准和GB/T 3811-2008设计规范制造，提供完善的售后安装调试服务。