QE型双小车桥式起重机是在同一根主梁上配备两台独立起升小车的特种桥式起重机，型号中”Q”代表桥式、”E”代表双小车。该机型专为长尺寸物料和重型工件搬运设计，两台小车既可独立作业，也可协同抬吊，广泛应用于钢结构车间、造船厂、电站和冶金工厂等场。也可参考双钩桥式起重机之主副钩起重量跨度及运行速相关内容。所。
一、QE型双小车桥式起重机概述
QE型双小车桥式起重机依据GB/T 14405-2011《通用桥式起重机》标准设计制造，其核心特征是在同一桥架上安装两台独立运行的小车，每台小车配有独立的起升机构和运行机构。与传统单小车桥式起重机相比，双小车结构可以将起吊能力提升一倍（两台小车同步抬吊时），同时保持灵活的独立作业能力。
双小车桥式起重机的主要结构包括：主梁（通常为箱形双梁结构）、两台独立小车（各含起升机构和小车运行机构）、大车运行机构、电气控制系统及安全防护装置。两台小车的工作模式可手动选择——独立工作模式适用于短物料搬运，同步抬吊模式适用于长度超过12米的长工件或重型部件。
二、额定起重量与跨度匹配参数
QE型双小车桥式起重机的起重量配置分为等吨位和不等吨位两种形式。等吨位配置即两台小车额定起重量相同，是当前市场的主流选择；不等吨位配置通常用于主副小车分工的工况。以下为主要起重量与跨度匹配参数：
| 额定起重量 | 标准跨度范围 | 起升高度范围 | 推荐工作级别 | 典型应用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 5t+5t | 10.5~31.5m | 6~24m | A5~A6 | 钢结构车间、仓储 |
| 10t+10t | 10.5~31.5m | 6~30m | A5~A6 | 机械加工车间、堆场 |
| 16t+16t | 10.5~31.5m | 6~30m | A6~A7 | 重型车间、管桩生产 |
| 20t+20t | 10.5~31.5m | 6~30m | A6~A7 | 造船厂、电站检修 |
| 32t+32t | 10.5~31.5m | 6~24m | A6~A7 | 重工业厂房、钢结构 |
| 50t+50t | 10.5~31.5m | 6~24m | A7~A8 | 冶金工厂、港口码头 |
| 100t+100t | 10.5~31.5m | 6~22m | A7~A8 | 船坞、重型装备制造 |
标准跨度按GB/T 14405-2011规定为10.5m、13.5m、16.5m、19.5m、22.5m、25.5m、28.5m、31.5m共八个规格。超出31.5m的跨度需定制设计，最大可达50m。起升高度标准为6m、9m、12m、16m、18m、24m、30m共七档，其中16m为默认常用高度。
三、起升机构技术参数
每台小车配备独立的起升机构，通常采用双联卷筒布置，钢丝绳倍率根据起重量不同分为2倍率（小吨位）和4倍率（大吨位）。起升机构配备常闭式块式制动器或盘式制动器，制动力矩为额定力矩的1.5~2.0倍。以下为不同吨位起升机构的主要参数：
| 额定起重量 | 起升速度(m/min) | 起升高度(m) | 钢丝绳倍率 | 制动器型号 | 电机功率(kW/台) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5t+5t | 15.6 | 6~24 | 2 | YWZ-200/25 | 7.5×2 |
| 10t+10t | 13.2 | 6~30 | 2 | YWZ-300/45 | 13×2 |
| 16t+16t | 10.7 | 6~30 | 4 | YWZ-300/45 | 17×2 |
| 20t+20t | 8.5 | 6~30 | 4 | YWZ-400/80 | 22×2 |
| 32t+32t | 6.8 | 6~24 | 4 | YWZ-400/80 | 30×2 |
| 50t+50t | 5.2 | 6~24 | 6 | YWZ-500/125 | 45×2 |
| 100t+100t | 3.8 | 6~22 | 8 | YWZ-600/180 | 75×2 |
四、运行机构参数
QE型双小车桥式起重机的运行机构分为大车运行机构（整机沿厂房轨道纵向移动）和小车运行机构（小车沿主梁轨道横向移动）两套系统。大车运行采用分别驱动方式，每侧端梁配备一套驱动装置，通过变频器实现无级调速。
4.1 大车运行机构参数
| 额定起重量 | 大车运行速度(m/min) | 驱动方式 | 减速器型号 | 电机功率(kW×台) | 车轮直径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5t+5t | 86.5~93.7 | 分别驱动 | QJR-D-200 | 2.2×4 | Φ400 |
| 10t+10t | 76~89 | 分别驱动 | QJR-D-236 | 3.0×4 | Φ500 |
| 16t+16t | 75.3~89 | 分别驱动 | QJR-D-280 | 4.0×4 | Φ500 |
| 20t+20t | 70~86 | 分别驱动 | QJR-D-315 | 5.5×4 | Φ600 |
| 32t+32t | 65~80 | 分别驱动 | QJR-D-355 | 7.5×4 | Φ600 |
| 50t+50t | 55~75 | 分别驱动 | QJR-D-400 | 11×4 | Φ700 |
| 100t+100t | 45~65 | 分别驱动 | QJR-D-450 | 15×4 | Φ800 |
4.2 小车运行机构参数
| 额定起重量 | 小车运行速度(m/min) | 减速器型号 | 电机功率(kW×台) | 车轮直径(mm) | 轨道型号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5t+5t | 37.2 | QJR-D-160 | 1.5×2 | Φ250 | P43/43kg/m |
| 10t+10t | 43.8 | QJR-D-160 | 2.2×2 | Φ250 | P43/43kg/m |
| 16t+16t | 44.6 | QJR-D-200 | 3.0×2 | Φ300 | QU70 |
| 20t+20t | 40.2 | QJR-D-200 | 3.0×2 | Φ300 | QU70 |
| 32t+32t | 38.5 | QJR-D-236 | 4.0×2 | Φ350 | QU80 |
| 50t+50t | 35.0 | QJR-D-280 | 5.5×2 | Φ400 | QU80 |
| 100t+100t | 30.0 | QJR-D-315 | 7.5×2 | Φ450 | QU100 |
五、工作级别与选型建议
根据GB/T 3811-2008《起重机设计规范》，QE型双小车桥式起重机的工作级别分为A5~A8四个等级，不同工作级别对应不同的使用频率和载荷状态。正确的选型对设备使用寿命和运行可靠性很关键。
| 工作级别 | 利用等级 | 载荷状态 | 日均工作时间 | 适用工况 |
|---|---|---|---|---|
| A5（中型） | U4~U5 | Q2~Q3 | 4~8小时 | 通用机械加工、装配车间、仓库，非连续使用 |
| A6（重型） | U5~U6 | Q3 | 8~12小时 | 钢结构车间、管桩生产线、造船厂分段车间 |
| A7（特重型） | U6 | Q3~Q4 | 12~16小时 | 冶金主跨、炼钢车间加料、模铸跨 |
| A8（超重型） | U7~U8 | Q4 | 16~24小时 | 连续铸造线、自动化物料搬运系统 |
选型建议：对于一般机械加工车间和仓库，推荐选择A5工作级别，配合10t+10t或16t+16t配置即可满足大部分需求。钢材预处理生产线和钢结构车间推荐A6级别。冶金和连续作业场景需选择A7以上级别，并配备更高规格的轨道（QU80及以上）和加强型端梁结构。
电源标准为三相交流380V/50Hz，控制电压采用36V安全电压和220V控制电压。环境适应性方面，标准型适用于-20°C至+40°C、海拔不超过2000m、相对湿度不超过85%的室内环境。室外或特殊环境工况需配置防腐蚀涂层、防水电机和加热防潮装置等防护措施。
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