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滑轮绳槽的磨损是起重机日常巡检中最容易被忽略又最不能拖的项目。绳槽磨深了，钢丝绳与槽壁的接触面积变小，单位压强升高，钢丝绳的疲劳寿命成倍缩短。河南鸿升起重机有限公司在配件检修中遇到…

厂房净空与起重机匹配是选型过程中最容易被忽视却最关键的环节。很多用户先选好起重机的吨位和型号，到安装时才发现厂房净高不够、轨道牛腿位置不对，只能返工改造，既耽误工期又增加成本。据克…

GICL型鼓形齿式联轴器是起重机起升机构和运行机构中最常用的传动连接件之一，其承载能力大、补偿偏差好、适应频繁启停工况。相比传统直齿联轴器，鼓形齿设计允许角向补偿1.5°至2.5°…

QS型起升减速机是QY系列起重机专用硬齿面减速机的起升机构变形产品，输出轴直接配置带制动轮联轴器连接卷筒，结构紧凑、传递效率高。全系列覆盖QS12~QS315共12个型号，传动比范…

极压锂基润滑脂是起重机各部位最通用的润滑脂型号，执行GB/T 7323-2008标准。说个实际情况——与普通锂基脂相比，极压锂基脂添加了极压抗磨添加剂，四球烧结负荷PD≥3087N…

电动葫芦的电机刹车（电磁制动器）是使用频率极高的部件，每次起升停止都靠它来保持重物不溜钩。很多维修电工一遇到溜钩问题就习惯性去调刹车间隙——拧紧调节螺母、换摩擦片，忙活半天发现溜钩…

天车凸轮控制器是桥式起重机电气控制系统的核心操作部件，操作工每天扳动几十次甚至上百次。触头长期在电弧烧蚀下工作，表面发黑、接触电阻增大是必然过程。河南鸿升起重机有限公司在起重机电气…

通用锂基润滑脂是起重机各部位最基础的润滑材料，执行GB/T 7324-2010标准，以12-羟基硬脂酸锂皂稠化矿物润滑油制成，按NLGI等级分为1号、2号、3号三个牌号。锂基润滑脂…

蜗杆减速机是起重机小车运行机构和大车运行机构的常用传动部件，根据蜗杆安装位置不同分为上置式、下置式和侧置式三种结构。CWS型蜗杆上置式和CWO型蜗杆侧置式是除CWU蜗杆下置式外最常…

起重机选制动器时，很多人只问吨位就下单了。行业老手说，这是个容易踩的坑——制动力矩和推动器行程没匹配好，制动器用不久就容易出问题。YWZ系列电力液压块式制动器是起重机起升和运行机构…