葡萄牙OPCSA在加那利群岛扩建混动RTG车队，助推亚欧航线枢纽港绿色运营目标加速落地

葡萄牙港口运营公司OPCSA宣布在西班牙加那利群岛码头进一步扩展其混合动力RTG车队规模，新增多台科尼Hybrid RTG设备，以提升码头装卸效率并加速实现绿色运营目标。

一、加那利群岛的转运枢纽地位

加那利群岛位于大西洋东北部，是连接欧洲、非洲和美洲的关键海上节点。OPCSA运营的加那利码头每年处理大量国际转运货物，是亚欧航线上重要的中途挂靠港。新增的混合动力RTG采用电池与柴油混合动力系统，通过制动能量回收技术可降低油耗约40%，每台设备每年减少碳排放约40吨。

二、Hybrid RTG的规模化应用

OPCSA自2023年起逐步推广Hybrid RTG技术，此次新车队的加入使其混动RTG保有量翻番，成为欧洲Hybrid RTG应用规模最大的码头运营商之一。OPCSA表示，计划到2028年实现码头堆场设备的全面电动化。

提醒：加那利群岛地处强风区，科尼混动RTG专门针对高风速环境进行了抗风优化设计。

新设备将在完成调试后投入商业运营。