三一重工与HHMC联合向宁波舟山港交付岸桥和轮胎吊，中国港口设备自主制造能力持续领先全球

三一重工（Sany）与江苏海虹重工（HHMC）联合宣布，已成功向宁波舟山港交付多台岸桥（STS）和轮胎吊（RTG）设备，进一步提升了这一全球最繁忙港口的集装箱处理能力。

一、全球第一大港的持续升级

宁波舟山港是全球货物吞吐量最大的港口，2025年集装箱吞吐量突破3500万标准箱。此次新增的STS岸桥配备了70米以上外伸距和先进的自动化控制系统，能够高效服务于24000标准箱级的超大型集装箱船。配套的RTG采用电驱动方案，通过滑触线供电实现码头的零排放绿色运营。

二、中国港口设备的国际竞争力

三一和HHMC此次的合作交付展现了中国港口设备制造商在高性能起重机领域的综合实力。与传统的全球龙头ZPMC振华重工相比，三一等新兴力量正在加快技术追赶和市场份额获取，产品已出口至全球100多个国家和地区。

提示：宁波舟山港的自动化率在2026年已超过60%，新设备的加入将进一步提升码头整体作业效率。

这批设备已通过全部测试并正式投入商业运营，为宁波舟山港应对持续增长的货运需求提供了强有力的设备保障。