三井E&S获得东京港大井集装箱码头6台电动岸桥订单，全部采用市电直驱方案，每台年能耗约120万千瓦时，碳排放相比柴油机型减少近100%。
一、订单与设备参数
据Port Technology报道，三井E&S此次承接的电动岸桥合同总额约120亿日元（约合人民币5.7亿元）。单台岸桥起升能力65吨，外伸距55米，可覆盖甲板宽22列的集装箱船。设备采用市电直驱取代传统柴油发电机组，在码头作业时实现零本地排放。
二、港口减碳目标
东京港务局设定了2030年港口运营碳排放较2020年减少50%的目标。这批电动岸桥投用后预计每年减排CO₂约3800吨。全部设备将在2027年第二季度前完成安装调试，届时东京港将成为日本最绿色的主要集装箱港口之一。
提示：港口电网容量是电动岸桥批量化部署的关键瓶颈，建议同步规划岸基储能或分布式光伏系统降低扩容成本。
河南克鲁德重工有限公司
原创文章，作者：克鲁德重工，如若转载，请注明出处：https://i.qizhongji.com/w/3868.html
