[行业分析] 老旧起重机绿色化改造市场空间巨大 节能降碳政策推动更新换代

存量设备基数庞大 绿色改造需求迫切

我国是全球最大的起重机械保有国，截至2025年初，各类在役起重机械总量已超过300万台。其中，使用年限超过10年的老旧设备占比接近四成，这些设备普遍存在能耗高、排放超标、安全性能落后等问题。在”双碳”目标和节能减排政策持续加码的背景下，老旧起重机的绿色化改造已成为行业的迫切课题，其所蕴含的市场空间也被业界寄予厚望。

据中国工程机械工业协会测算，全国范围内需要进行绿色化改造的存量起重机设备市场价值超过千亿元。仅以桥式起重机和门式起重机两类主力机型计算，潜在的改造市场规模就达600亿元以上。这一数字尚不包含因环保政策升级而加速淘汰替换所衍生的新增设备采购需求。

政策红利释放 推动行业更新换代加速

自2022年以来，国家及地方层面密集出台了一系列推动设备更新和节能降碳的政策文件。国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》明确将老旧工程机械和建筑机械设备纳入重点更新范围。工业和信息化部发布的《工业领域碳达峰实施方案》则要求重点用能设备能效水平达到先进标准，对不符合要求的存量设备实施限期改造。

各地也纷纷出台配套措施。浙江、江苏、广东等制造业大省对完成绿色化改造的起重机企业给予财政补贴和税收优惠；部分工业园区甚至将设备能效等级作为企业入园审核的硬性指标。政策的密集落地正在形成强大的市场推力，加速老旧起重机的淘汰与更新进程。

技术改造路径多元化 节能效果显著

目前，老旧起重机绿色化改造已形成多条成熟的技术路径。其中最为普遍的是电力驱动系统改造，将传统的交流绕线电机转子串电阻调速方式替换为变频调速系统，可实现综合节电20%至35%。其次，采用LED照明替代传统卤素灯、加装能量回馈装置、优化减速机传动效率等措施也在改造中广泛采用。

更彻底的改造方案则涉及整机升级，包括更换为轻量化设计的主梁结构、采用永磁同步电机驱动、加装智能控制系统等。这类改造尽管投入较高，但设备能效和作业性能可达到甚至超越新机水平，综合性价比突出。某港口集团对其所属的36台老旧门机实施整体绿色化改造后，年度用电量下降28%，设备故障率降低超过50%，投资回收期不到三年。

业界普遍认为，起重机绿色化改造并非权宜之计，而是行业高质量发展的必由之路。随着国家环保标准日益严格和用户节能意识不断增强，这一市场将持续释放巨大潜力，成为起重机行业新一轮增长的重要支撑点。

本文来源：爱起重（i.qizhongji.com）行业资讯

(本文基于公开行业数据和趋势分析撰写，属行业分析类文章)