Transnet南非开普敦集装箱码头推广柴电混动RTG降低碳排放，非洲最大港口运营商加速绿色转型

南非国有港口运营商Transnet正在其开普敦集装箱码头（CTCT）推广柴电混合动力RTG的规模化部署，这是Transnet降低港口碳排放、推动运营绿色化的重要举措。

一、柴电混动方案的技术优势

Transnet在开普敦码头部署的混动RTG采用柴油发电机组加电池组的混合动力方案，通过超级电容回收吊具下降过程中的制动能量，在典型作业工况下可降低燃油消耗约30%至40%。相比于采购全新的全电动RTG，混动改装方案的成本仅为前者的约一半，特别适合Transnet这种运营预算有限的国有港口企业。

二、非洲最大港口集团的转型之路

Transnet运营着南非全部主要商业港口，包括德班港、开普敦港和伊丽莎白港。面对全球航运业脱碳压力，Transnet正在制定全面的港口设备绿色化路线图，从柴油到混动再到全电动的渐进方案被确定为最可行的路径。

提示：开普敦港年集装箱处理量约100万标准箱，混动RTG全面推广后每年可减少碳排放约5000吨。

Transnet计划在未来三年内将混动RTG的保有量扩大至60台以上。