卡尔玛向墨尔本VICT码头交付首批混动自动化跨运车，混动模式下油耗降低约35%，单台车年减排CO₂约25吨，全部部署后码头将彻底替换原有纯柴油车型。
一、技术配置
据WorldCargo News报道，跨运车基于卡尔玛AutoStrad平台开发，额定负载50吨，堆垛高度1 over 3。动力系统采用锂电池加柴油发电机串联混动方案，锂电池容量120kWh，支持纯电运行40分钟，柴油发电机仅用于电池充电和补充功率需求。
二、码头运营
VICT码头规划部署20台混动跨运车，全部替换原有纯柴油车型。自动化系统集成激光雷达和视觉传感器，可在人工远程监督下自动完成堆场集装箱装卸。混动跨运车的噪音水平较柴油车型降低约12分贝，对夜间作业和周边社区影响更小。
提示：自动化跨运车可加装双枪快充接口，利用堆场作业间歇快速补电，进一步扩大纯电比例。
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