半门式起重机与普通门式有什么不同？BMG型MHB型5到50t单侧支撑结构参数速查

• 单侧支腿——省去一半轨道和基础，总造价低20%到30%
• 悬挂在厂房立柱上——释放地面物流通道，不占额外空间
• 起重量5到50t——葫芦式和卷扬式两种配置，跨度6到35m

一、半门式与普通门式结构差异

普通门式起重机（MG型、MH型）两侧各有一组支腿和大车运行机构，主梁横跨在两条轨道上行走。半门式起重机（MHB型、BMG型）只有一侧有支腿，另一侧通过端梁直接悬挂在厂房立柱或建筑物的牛腿轨道上运行。半门式结构省去了一侧的地面轨道和基础，对于靠墙布置的货场或厂房边跨扩展，比普通门式少占用约1.5到2.5m的作业宽度，释放了宝贵的地面空间。

从结构重量来看，同吨位下半门式起重机自重比普通门式轻约15%到25%。说实话，克鲁德重工在生产中实测数据表明，以10t跨度20m为例，BMG型半门式自重约6到8t，而{strong(“GB/T 14406-2011”)}标准下同等参数的MH型普通门式自重约8到10t。减重效果不仅降低制造成本，也减小了立柱和基础荷载，对旧厂房改造尤其有利。

半门式起重机的工作级别以A5为主，适用于每天累计运行2到4小时的间歇作业工况。若每天运行超过8小时或频繁吊运额定载荷，建议选用卷扬起升的BMG型并提高至A6级别，以延长减速机和制动器的使用寿命。

二、半门式起重机型号参数对照

半门式起重机按起升方式分为葫芦起升型（MHB型）和卷扬起升型（BMG型）两大类。MHB型采用电动葫芦作为起升机构，起重量范围0.5到20t，结构简单、成本低，适合轻中型工况。BMG型采用卷扬起升，起重量范围扩大到5到50t，工作级别可达A5到A6，适合使用频率较高的场景。

两种型号的核心差异在起升机构。MHB型配置葫芦，造价低、维护简单，单台价格约为同吨位BMG型的60%到70%。但葫芦起升次数受电机工作制限制，每天超过8小时的重载工况建议选用BMG型的卷扬起升方案。GB/T 3811-2018对A5级起重机结构安全系数要求≥1.5，BMG型采用卷扬起升时可按A6配置，结构安全系数提升至1.6。

三、半门式起重机适用场景与匹配

半门式起重机最适合三类场景。厂房扩建边跨是首选场景——原有厂房一侧需要扩出作业区，扩建跨的厂房立柱可以作为半门式的一侧支撑，无需单独铺设地面轨道。靠墙货场——露天货场或仓库靠围墙一侧，围墙或外墙直接作为支撑，省去靠近外墙侧的支腿。净空受限的厂房——普通门式需要双支腿和两条地面轨道，占空间较大；半门式只占一侧地面，释放地面物流通道。

厂房匹配时需重点核查立柱侧牛腿的承载能力。半门式起重机悬吊端的轮压通过端梁传递到厂房立柱，设计前必须验算立柱的截面承载力。跨度越大、起重量越高，立柱侧轮压越大——10t跨度20m时单侧最大轮压约55到75kN，由厂房立柱承受，不能超过立柱原设计荷载的强度余量。GB 50009-2012厂房结构荷载规范中，半门式悬挂点的冲击系数取1.1到1.3，具体值按工作级别选取。具体轨道类型选择可参考起重机轨道类型怎么选——工字钢轻轨起重轨方钢四种规格与适用场景对照。

四、半门式起重机安装要点与安全

半门式起重机的安装比普通门式多一个关键步骤——悬挂侧轨道托架的施工。支腿侧的地面轨道基础按常规门式轨道施工即可，但悬挂侧需要在厂房立柱上预埋或后植螺栓连接轨道托架，确保托架的水平度和标高与支腿侧轨道一致。两侧轨道标高偏差应控制在±5mm以内，超出时用垫板逐段调整。

半门式起重机因单侧悬挂、单侧支腿，起吊时存在一定的侧向偏摆趋势。操作中应避免猛烈起吊和急停，吊运重物时确保吊钩与载荷重心垂直。TSG Q7015-2016定期检验规则要求半门式起重机每两年进行一次全面检验，重点检查悬挂侧连接螺栓的扭矩和立柱轨道托架的焊缝质量。安装完成后需进行静载试验，试验载荷取额定起重量的1.25倍。

半门式起重机在厂房布局中属于节省空间的方案，特别适合厂房扩建和边跨利用。如需了解详细的厂房起重机配置方案，可查阅钢结构厂房起重机选型方案——H型钢生产车间从5t到32t三种配置对比分析。

半门式起重机方案是不是适合您车间的布局？欢迎在评论区留言讨论或直接拨打咨询热线，克鲁德技术团队帮您评估立柱承载和空间匹配，给出一套最省成本的半门式或全门式配置。半门式在扩建边跨场景下的性价比优势明显，具体选型参数和报价可在工作日9点到18点随时咨询。