NGCL型鼓形齿式制动轮联轴器规格：NGCL1到NGCL14的公称扭矩许用转速与轴孔选配

一、NGCL型结构与制动轮特点

• NGCL1~NGCL14：公称扭矩355~80000N·m，覆盖5~250t起重机起升与运行机构
• 制动轮直径D₀：160~800mm共九种规格，匹配YWZ系列电力液压块式制动器
• 执行标准JG：JB/T 8854.3~4，角向补偿≤1.5°~2.5°，轴孔配合H7/k6或H7/m6
• 选型公式：Tc=K×T≤Tn，工况系数K=1.25~2.0，按起重机吨位和工作级别取值

NGCL型鼓形齿式联轴器属于带制动轮的鼓形齿式联轴器，执行标准为JB/T 8854.3-2001和JB/T 8854.4-2001。其结构特点是在标准鼓形齿式联轴器的基础上集成了制动轮，使联轴器同时承担扭矩传递和制动配合的双重功能。联轴器的外齿轴套采用鼓形齿面设计，齿顶呈球面形状，允许两轴线之间产生角向偏差和径向偏差，角向补偿量可达1.5度至2.5度，径向补偿量因型号不同而有所差异。

NGCL型联轴器主要由两个内齿圈、一个外齿套和制动轮三部分组成。内齿圈与电机轴和减速机输入轴连接，外齿套与两个内齿圈啮合传递扭矩，制动轮与联轴器外齿套一体化铸造或焊接。制动轮外圆表面淬火硬度HRC45至55，确保与制动器摩擦片接触时的耐磨性和制动可靠性。该设计省去了单独安装制动轮所需的额外轴向空间，是起重机起升机构中最常用的联轴器形式。相比不加制动轮的GICL型联轴器，NGCL型在相同公称扭矩等级下轴向长度仅增加制动轮宽度，空间利用率更高。

二、NGCL1~NGCL14参数对照

NGCL系列共覆盖从NGCL1到NGCL14共14个型号，公称扭矩范围从355牛顿·米到八万牛顿·米级别，适配起重机起重量从5吨到250吨以上。选型时核心依据是公称扭矩Tn必须大于或等于计算扭矩Tc，即Tc等于K乘以T——其中K为工况系数1.25至2.0，T为电机额定扭矩。同时许用转速也应满足电机最高转速要求，确保联轴器在高转速下不产生过大的离心应力。

从上表可以直观看出，NGCL1型的公称扭矩最小为355牛顿·米，适配小型电机轴孔直径18至45毫米，制动轮直径160毫米，主要用于5吨级以下起重机或轻小型运行机构。随着型号递增，NGCL14型的公称扭矩达到八万牛顿·米，制动轮直径增至800毫米，适配轴孔70至150毫米，适用于100吨级以上大型起重机的起升机构。在同一型号内，NGCLZ型的转动惯量比NGCL型大约10%至15%，选型时应注意这一差异。有关普通鼓形齿式联轴器的完整参数，可参考我站GICL型鼓形齿式联轴器参数与选型进行对照。

三、制动轮直径选型匹配

制动轮直径是NGCL型联轴器选型中的另一个关键参数。制动轮直径系列包括160、200、250、315、400、500、630、710、800毫米共九个规格，每个规格对应不同型号的电力液压块式制动器。制动轮直径决定了制动器摩擦片的接触面积和制动力矩，从而影响制动系统的安全裕度。据克鲁德重工实测，在配套NGCLZ5至NGCLZ7型搭配315至400毫米制动轮的组合中，16吨至20吨桥式起重机的起升机构制动响应时间可控制在0.2秒以内，完全满足GB/T 3811-2008的安全制动要求。

制动轮直径与起重机吨位匹配对照

制动轮直径的选择应同时满足联轴器公称扭矩和制动器制动力矩两方面的要求。选型时先按电机功率和转速确定所需公称扭矩，查出对应NGCL型号及其制动轮直径；再按该制动轮直径查找适配的YWZ制动器型号，确认制动器的制动力矩是否满足安全规范要求。对于冶金起重机或A7以上工作级别的设备，GB/T 3811-2008要求制动器安全系数不小于1.75，必要时可选用下一档制动轮直径以获取更大制动力矩。

四、联轴器按吨位选型

不同吨位的起重机对联轴器的工况要求差异很大。克鲁德技术团队在多年的产品配套中，总结了以下联轴器与起重机吨位的匹配经验，可直接用于选型参考。5吨至10吨的LD型电动单梁桥式起重机或小吨位桥式起重机，起升机构电机功率通常在7.5至15千瓦，推荐选用NGCLZ3至NGCLZ5型，制动轮直径250至315毫米，公称扭矩1000至2500牛顿·米，完全满足A3至A5工作级别的安全裕度要求。

16吨至20吨的QD型双梁桥式起重机起升机构功率约22至37千瓦，推荐选用NGCLZ5至NGCLZ7型，制动轮直径315至400毫米，公称扭矩2500至6300牛顿·米。该级别是起重机市场最常用的吨位区间，联轴器采购时库存充足，供货周期通常在15至20天。 与起升机构配套的WHC型蜗轮蜗杆减速机选型可参考WHC型蜗轮蜗杆减速机型号速查进行对照。32吨至50吨的QD型桥式起重机起升电机功率约45至75千瓦，推荐选用NGCLZ8至NGCLZ10型，制动轮直径400至630毫米，公称扭矩一万至两万牛顿·米，同时应验算工况系数K是否达到1.5以上。

75吨至100吨的大型桥式起重机或冶金起重机，起升电机功率可达90至132千瓦，推荐选用NGCLZ10至NGCLZ12型，制动轮直径500至710毫米，公称扭矩两万至四万牛顿·米。对于冶金工况，克鲁德重工的安全标准要求工况系数K取2.0，同时制动轮表面需进行淬火处理以确保耐高温耐磨性能。125吨至250吨的超大型起重机应选用NGCLZ12至NGCLZ14型，制动轮直径630至800毫米，公称扭矩四万至八万牛顿·米，这些大规格联轴器通常需要定制，交货周期约30至45天。

五、NGCL与GICL对比

在鼓形齿式联轴器家族中，NGCL型（带制动轮）和GICL型（基本型，不带制动轮）是最常见的两种形式。两者在公称扭矩和许用转速上对应相同规格等级，核心区别在于是否集成制动轮。NGCL型适用于起升机构等需要制动器的场合——制动轮与联轴器集成一体，节省轴向安装空间；GICL型适用于运行机构或不需制动的场合，结构更紧凑、转动惯量更小。

NGCL型与GICL型鼓形齿式联轴器对比

选型时，如果机构本身需要制动器——如起升机构——优先选NGCL型；如果制动器安装在电机尾部或其他位置，则可选GICL型以降低转动惯量。两种类型互为补充，共同覆盖了起重机传动系统的联轴器需求。有关GICL型的详细参数，详见GICL型联轴器选型文章，可与本文对照。

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